El GLP (Gas Licuado del Petróleo), también conocido como autogas, es una alternativa cada vez más popular entre conductores que buscan ahorrar en combustible. Pero, ¿realmente compensa la inversión? En esta guía analizamos todos los aspectos.

¿Qué es el GLP exactamente?

El GLP es una mezcla de propano y butano que se obtiene como subproducto del refinado del petróleo y del procesamiento del gas natural. Es un combustible limpio, económico y con una red de suministro en crecimiento en España.

Ventajas principales del GLP

  • Ahorro económico: El GLP cuesta aproximadamente la mitad que la gasolina.
  • Menor contaminación: Reduce las emisiones de CO2 hasta un 15% y prácticamente elimina las partículas.
  • Distintivo ECO: Los vehículos GLP obtienen la etiqueta ECO de la DGT.
  • Acceso a ZBE: Puedes circular por Zonas de Bajas Emisiones sin restricciones.
  • Mantenimiento similar: El motor sufre menos desgaste con GLP.

Coste de la conversión a GLP

Convertir un coche de gasolina a GLP (sistema bifuel) tiene un coste que varía según el motor y el instalador:

  • Motores de 4 cilindros: Entre 1.500€ y 2.200€
  • Motores de 6 cilindros: Entre 2.000€ y 2.800€
  • Motores de 8 cilindros: Entre 2.500€ y 3.500€

Este precio incluye el depósito (generalmente toroidal, que va en el hueco de la rueda de repuesto), los inyectores, la instalación y la homologación ITV.

¿Cuánto se ahorra realmente?

Hagamos números con precios actuales:

  • Gasolina 95: ~1,45€/L
  • GLP: ~0,75€/L
  • Consumo medio gasolina: 7L/100km
  • Consumo medio GLP: 8,5L/100km (el GLP consume un 15-20% más)

Coste por 100km:

  • Con gasolina: 7L × 1,45€ = 10,15€
  • Con GLP: 8,5L × 0,75€ = 6,38€
  • Ahorro: 3,77€ cada 100km

Si recorres 20.000 km al año, ahorrarías unos 754€ anuales. La conversión se amortiza en 2-3 años.

¿Qué coches se pueden convertir?

En general, cualquier coche de gasolina con inyección electrónica (desde los años 90) puede convertirse a GLP. Los diésel NO son compatibles.

Marcas con mejor adaptación: Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Volkswagen, Seat, Ford.

Red de gasolineras con GLP en España

España cuenta con más de 700 puntos de suministro de GLP, principalmente en Repsol, Cepsa y gasolineras independientes. La cobertura es buena en autovías principales y ciudades grandes.

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Mantenimiento de un coche GLP

El mantenimiento es similar al de gasolina, con algunas particularidades:

  • Cambio de filtro de GLP cada 30.000-40.000 km
  • Revisión del sistema cada 2 años
  • El aceite dura más porque el GLP es más limpio
  • Las bujías pueden durar menos (revisar cada 30.000 km)

Conclusión: ¿Te conviene el GLP?

SÍ te conviene si:

  • Recorres más de 15.000 km al año
  • Tu coche es de gasolina y relativamente moderno
  • Hay gasolineras GLP en tus rutas habituales
  • Quieres la etiqueta ECO

NO te conviene si:

  • Haces pocos kilómetros
  • Tu coche es diésel
  • Piensas cambiar de coche pronto