Distribución del precio por litro en España (Feb 2026)
El precio de cada litro de gasolina o diésel en España se construye sumando un precio antes de impuestos (producto, logística y margen) más dos grandes impuestos: IEH (fijo por litro) e IVA (21% calculado sobre una base que ya incluye el IEH).
Resumen rápido: cuánto pagas en impuestos por litro
Con el último dato disponible del Weekly Oil Bulletin (16/02/2026), la gasolina 95 en España promedia unos 1,4648 €/l.
- De ese importe, aproximadamente 0,4727 €/l son IEH.
- 0,2542 €/l son IVA.
- Y unos 0,7379 €/l corresponden al precio antes de impuestos (PAI).
En porcentaje, los impuestos (IEH + IVA) representan cerca del 49,6% del precio final del litro de gasolina 95 en España.
Cómo se forma el precio final de un litro
El precio que ves en el surtidor (PVP) es el resultado de una cadena de pasos donde primero se forma el precio antes de impuestos y al final se suman los tributos.
Cadena de formación de precio
- Refinería o importación: el producto se obtiene en el mercado internacional a un precio de referencia (cotización internacional).
- Logística y almacenamiento: transporte, almacenamiento y paso por operadores logísticos hasta el distribuidor.
- Operador y estación de servicio: se añaden costes de red, personal, alquileres, medios de pago y margen comercial.
- Precio antes de impuestos (PAI): suma de producto + logística + margen bruto de distribución; la CNMC lo usa como base para desglosar el PVP.
- Impuestos: se suma primero el IEH (importe fijo por litro) y sobre el resultado se aplica el IVA (21%) calculado sobre un total que incluye el IEH (impuesto sobre impuesto).
Un ejemplo claro: si el PAI es 0,7379 €/l y el IEH 0,47269 €/l, la base de IVA es 1,2106 €/l, y el IVA (21%) resulta 0,2542 €/l; sumando todo se llega a un PVP de unos 1,4648 €/l.
Impuestos que gravan cada litro en España
Impuesto Especial sobre Hidrocarburos (IEH)
El IEH es un impuesto especial que se aplica al consumo de carburantes y se caracteriza por ser un importe fijo por volumen, expresado normalmente en euros por 1.000 litros.
- Gasolina sin plomo 95 (epígrafe 1.2.2): 400,69 €/1.000 l (tipo general) + 72 €/1.000 l (tipo especial) = 472,69 €/1.000 l.
- Gasóleo de automoción (epígrafe 1.3): 307 €/1.000 l (general) + 72 €/1.000 l (especial) = 379 €/1.000 l.
Convertidos a importe por litro:
- Gasolina 95: (400,69 + 72) / 1.000 ≈ 0,47269 €/l.
- Gasóleo A: (307 + 72) / 1.000 ≈ 0,37900 €/l.
En la práctica, esto significa que el IEH no sube si sube el petróleo: es una cantidad fija por litro, de modo que solo cambia cuando lo modifica la ley.
¿Existe un “impuesto autonómico” distinto por comunidad?
El antiguo tramo autonómico del Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (IVMDH), que después se integró en el IEH, generó durante años la percepción de un “impuesto autonómico” al combustible.
Desde el 01/01/2019, el tipo impositivo autonómico del IEH (art. 50 ter de la Ley 38/1992) está derogado, y el tramo que antes podía variar se integró en el tipo especial en su cuantía máxima para todas las comunidades de Península y Baleares.
IVA (21%) aplicado al combustible
En España, el tipo general del IVA es del 21%, y es el que se aplica a la gasolina y al gasóleo de automoción.
Lo importante para entender la factura real es la base sobre la que se calcula el IVA. El artículo 78 de la Ley del IVA establece que la base imponible incluye “los tributos y gravámenes de cualquier clase que recaigan sobre las mismas operaciones gravadas, excepto el propio IVA”, e incluye expresamente los impuestos especiales.
Desglose numérico con el precio medio nacional actual
Para que puedas ver claramente qué estás pagando en cada repostaje, tomamos los valores de gasolina 95 en España a 16/02/2026 según el Weekly Oil Bulletin.
ConceptoPorcentajeImporte (€/l)Precio antes de impuestos (PAI)50,38%0,7379IEH (gasolina 95)32,27%0,4727IVA (21%)17,36%0,2542Total (PVP)100%1,4648
Diferencias territoriales en España y Europa
Diferencias dentro de España
En Península y Baleares, el peso fiscal por litro viene básicamente de un IEH uniforme y un IVA del 21%, de modo que las diferencias de precios entre provincias y estaciones se explican mucho más por factores comerciales y logísticos.
En Canarias, Ceuta y Melilla, los PVP suelen ser más bajos justamente por una menor carga fiscal (sin IVA/IEH peninsular, con IGIC/IPSI), aunque sus PAI pueden ser más altos por condiciones insulares.
Comparación con Francia, Alemania y Portugal
Usando los datos armonizados de precios para gasolina 95 de la UE:
- España: impuestos totales suponen aproximadamente un 49,6%.
- Francia: el peso de los impuestos se sitúa por encima del 55%.
- Alemania: la carga fiscal supera el 60% del PVP.
- Portugal: se acerca a tres quintas partes del precio final (60%).
Preguntas frecuentes
¿El IEH es un porcentaje del precio?
No, el IEH es un importe fijo por volumen. No sube "solo" porque suba el petróleo, es fijo.
¿El IVA se cobra sobre el IEH?
Sí. Esto se llama "impuesto sobre impuesto". Primero sumas el IEH al coste, y al resultado le aplicas el 21%.
¿Hay formas legales de “pagar menos IEH”?
Para particulares, no. Para profesionales (transporte, agrícola) existen devoluciones parciales específicas (Gasóleo Profesional).
Recomendaciones prácticas
Aunque no puedes cambiar los impuestos, sí puedes influir en cuánto pagas:
- Reduce litros consumidos: conducción eficiente = menos litros = menos impuestos absolutos pagados.
- Elige la estación con mejor PVP: en el mismo territorio, todo lo que ahorras en el precio final es mayormente ahorro en la parte comercial, reduciendo también la base del IVA.